広島駅前に2027年11月〜2028年3月で客室1,468室 ─ アパ3棟＋voco広島、閉館分238室を除く純増は1,230室

広島駅前で計画中のホテル4案件が、2027年11月から2028年3月にかけて相次いで開業します。公表済みの客室数を合計すると1,468室です。ただしこの4案件のうち3案件は既存ホテルの敷地を使っており、すでに閉館した3施設238室分を差し引いた純増は1,230室になります。広島駅から半径1.2km圏で現在流通している客室50室以上のホテルは45施設・約8,500室で、純増1,230室はその約14%に相当します。新駅ビル「ミナモア」が2025年3月に開業し、広島電鉄の駅前大橋ルートが2025年8月に開通した後の駅前で、供給側に何が起きるかを室数と開業時期から整理します。

最終更新: 2026年7月25日

※ 記事中の目安価格は公開販売価格の集計に基づく参考値で、実際の予約料金とは異なります。1泊2名利用時の1室あたり料金（税込）です。客室数・開業時期は各社の公式発表に基づき、変更される場合があります。

供給再編の起点は2025年 ─ ミナモアと駅前大橋ルート

広島駅前の宿泊供給が動き始めたのは2027年ではなく、2025年です。2025年3月24日、JR広島駅の新駅ビル「ミナモア」が開業しました。同じ日、この駅ビルの9〜21階に「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」全380室が開業しています。既存のホテルグランヴィア広島407室と合わせ、駅ビル2館で787室の体制になりました。駅直結の位置に380室が一度に加わったことで、駅前の上位価格帯の供給構成はこの時点で先に変わっています。

もう一つの起点が交通です。2025年8月3日、広島電鉄の駅前大橋ルートが開業しました。広島駅停留場は駅ビル2階へ移設され、JR広島駅の中央改札口と同一平面で乗り換えできるようになっています。路面電車が駅ビルの2階に進入する構造は全国で初めてです。これにより、駅の南口側から市内中心部・平和記念公園方面への動線が短縮されました。宿泊需要から見ると、これまで八丁堀・紙屋町側に分散していた出張・観光の滞在拠点が、駅前に寄る条件が整ったことになります。2027年以降の4案件は、この条件変化の後に着地します。

2027年11月〜2028年3月、4案件の着地スケジュール

着地は約5か月間に集中します。2027年内に3案件868室、2028年3月に1案件600室という順序です。案件ごとに事業主体・室数・付帯機能を整理します。

総室数1,468室、純増1,230室 ─ 差の238室は何か

4案件の公表室数を単純合計すると1,468室です。ただしこの数字をそのまま供給増として扱うと過大になります。3案件が既存ホテルの敷地を使っており、その旧施設はすでに市場から退出しているためです。

退出済みの3施設は、ホテルセンチュリー21広島93室（voco広島の敷地）、アパホテル〈広島駅前〉旧館91室、ホテルサンパレス54室で、合計238室です。3施設とも現在は販売が確認できません。1,468室から238室を引いた1,230室が、駅前の客室総数に対する実質的な積み増しになります。差の238室は、2022年から2024年にかけて先に抜けた分で、現時点の駅前ストックにはすでに反映済みです。

広島駅から半径1.2km圏で、現在販売が確認できる客室50室以上のホテルは45施設・約8,500室です。純増1,230室はこの約14%、公表室数ベースの1,468室でも約17%にあたります。単年で1割超の積み増しが起きる駅前は多くありません。しかも4案件のうち3案件が2027年11月〜12月の2か月間に集中するため、価格と稼働の調整は2028年の年明けにかけて一度に進むことになります。

アパ1社で駅前2,430室 ─ 供給集中の構造

今回の4案件で見落とせないのが、事業主体の偏りです。1,468室のうち1,167室、およそ8割をアパホテルが単独で供給します。同社の公式発表では、広島駅エリアの既存3ホテル（広島駅前大橋727室、広島駅前新幹線口294室、広島駅前スタジアム口242室）に、建設中の3棟を加えた全6ホテル・総客室数2,430室の体制になるとされています。

先ほどの現行ストック8,522室に4案件1,468室を足すと、完成後の駅前ストックは9,990室になります。この分母に対し、アパホテル1社が2,430室、およそ24%を保有することになります。駅前の客室の4室に1室が同一ブランドという状態は、法人の宿泊手配においては選択肢の幅が実質的に狭まることを意味します。一方で、同一ブランド内で客室タイプと価格を選べる余地は広がるため、出張規程の運用側から見れば取引条件の集約が進みやすい構図でもあります。

価格帯 ─ 空くのは宿泊特化とフルサービスの中間帯

現在の広島駅前の価格分布を、今後90日の公開販売価格から見ておきます。宿泊特化型12施設の目安価格は1泊2名1室で¥19,000〜¥36,000（中央値 約¥26,000）です。これに対し、ホテルグランヴィア広島、ホテルグランヴィア広島サウスゲート、シェラトングランドホテル広島のフルサービス3施設は¥35,000〜¥62,000（中央値 約¥46,000）でした。

この2つの帯の間、中央値でおよそ¥26,000から¥46,000にかけての領域は、現状の駅前では厚みが薄い部分です。voco広島301室が入るのは、ちょうどこの中間帯とみられます。ルーフトップバーとミーティングルーム、ジムを備える構成は宿泊特化型より上、駅ビル系フルサービスより下という位置づけになりやすいためです。アパホテル＆リゾート〈広島駅前タワー〉600室も、大浴場・屋上プール・サウナを持つ複合型として、通常のアパホテルより上の帯に置かれる可能性があります。純増1,230室が単純に既存の宿泊特化型と同じ帯に流れ込むのではなく、中間帯が新たに形成される展開が想定されます。

工期リスク ─ タワーは当初2026年開業だった

供給計画を読む際に、開業時期は確定値ではありません。実例が出ています。アパホテル＆リゾート〈広島駅前タワー〉は当初2026年開業を予定していましたが、2024年4月から建設業に適用された時間外労働の上限規制、いわゆる2024年問題により工期が延びると判断され、2028年春へ変更されました。約2年の後ろ倒しです。

残る3案件も同じ環境下で施工されます。2027年11月・12月に集中する3案件868室が予定どおり着地するか、あるいは2028年へずれ込むかで、価格調整が始まる時期は数か月から1年単位で動きます。出張の宿泊手配を担当する立場では、開業予定日そのものより「2027年冬から2028年春にかけて駅前の客室が1割強増える」という幅で見ておくほうが実務的です。

よくある質問

Q. 供給増で広島駅前の宿泊単価は下がりますか？

A. 単純な下落は想定しにくいところです。純増1,230室は現行ストックの約14%にあたりますが、うち600室は大浴場・屋上プールを持つ複合型、301室は上位ブランドで、既存の宿泊特化帯とは直接競合しない構成が半分以上を占めます。価格調整が最も出やすいのは、現在中央値¥26,000前後で推移している宿泊特化型の帯です。開業が集中する2027年冬から2028年春にかけて、平日の法人需要が薄い時期に動きが出る可能性があります。

Q. 法人契約の見直しはいつ検討すべきですか？

A. 新規開業ホテルの法人料金は、開業前年から提示が始まるのが一般的です。2027年11月・12月開業の3案件であれば2027年に入ってから、2028年3月開業のタワーであれば2027年半ば以降が目安になります。開業直後は稼働を積むために条件が出やすい局面ですが、同時に運営が安定するまでの期間でもあります。既存契約の更改時期と重ねて比較するのが実務的です。

Q. 駐車場は確保されますか？

A. 4案件のうち、駐車場の併設が公式に示されているのはアパホテル〈広島駅前通〉です。同ホテルは機械式駐車場を併設します。他の3案件については、駐車場の有無・台数は現時点で公表されていません。車利用の出張が中心であれば、開業後に各ホテルの公式案内で台数と料金を確認する必要があります。

Q. voco広島はどの価格帯に入りますか？

A. 具体的な料金は未公表です。voco はIHGホテルズ＆リゾーツのアップスケール帯のブランドで、国内では大阪に続く2軒目にあたります。レストラン、ルーフトップバー、ミーティングルーム、ジムを備える構成から、現在の広島駅前の宿泊特化型（中央値 約¥26,000）とフルサービス（同 約¥46,000）の中間帯に置かれる可能性が高いとみられます。

Q. 開業時期が変更される可能性はありますか？

A. あります。アパホテル＆リゾート〈広島駅前タワー〉は、建設業の時間外労働規制に伴う工期延長により、当初の2026年開業予定から2028年春へ変更された実績があります。他の3案件も同じ施工環境にあり、公表されている開業予定は今後変更される可能性があります。本記事の室数・時期は各社の公式発表に基づく2026年7月時点の情報です。

本記事の参考情報

・アパホテル株式会社 公式リリース「広島駅エリア 2棟同時着工 全6ホテル・2,430室」 — 広島駅前・広島駅前通の室数、階数、開業予定
・アパホテル株式会社 公式リリース「アパホテル＆リゾート〈広島駅前タワー〉起工式」 — 600室・地上32階、ペデストリアンデッキ接続計画
・IHG・ANA・ホテルズグループジャパン 公式リリース「2027年、voco 広島を開業」 — 301室、サムティとの運営受託契約
・広島市「2025年8月3日より駅前大橋ルートが開業します」 — 広島駅停留場の駅ビル2階移設

編集部から

広島駅前の供給を読むときに必要なのは、公表室数の合計ではなく、すでに退出した客室を差し引いた純増です。今回のケースでは、1,468室という数字と1,230室という数字の差が238室あり、率にすると16%の開きが出ます。同じことは、既存ホテルの建て替えを伴う駅前再開発では各地で起きています。もう一点、供給の8割が1社に集中している事実も、価格形成の読み方を変えます。今後は、2027年内の3案件が予定どおり着地するかどうかが最初の分岐点です。工期の進捗と、法人料金の提示開始時期を続けて追います。

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